Bogotá, 31 de marzo de 2026 – El presidente Gustavo Petro volvió a cuestionar al expresidente Iván Duque por el estado de la flota aérea militar, al asegurar que no expondría a sus hijos ni a los militares a volar en aeronaves con más de 40 años de uso. El pronunciamiento, publicado ayer en su cuenta de X, reactivó el enfrentamiento político tras el accidente de un avión Hércules en Putumayo.

El mensaje se conoció pocos días después del siniestro ocurrido el 23 de marzo en Puerto Leguízamo, donde un C-130 de la Fuerza Aeroespacial Colombiana cayó mientras cubría una ruta interna con personal militar a bordo. El hecho dejó decenas de muertos y heridos según reportes oficiales y de medios, y abrió un debate sobre la antigüedad y el mantenimiento de estas aeronaves.

Petro retomó ese contexto para insistir en que decisiones de gobiernos anteriores comprometieron la seguridad operacional. En intervenciones previas ya había señalado que durante la administración de Duque se incorporaron equipos que calificó como obsoletos, y cuestionó el origen de esas adquisiciones. Su nueva publicación refuerza esa línea al plantear que la defensa del país no puede sostenerse con material envejecido.

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La respuesta desde el gobierno anterior y la cúpula militar ha sido distinta. Duque ha defendido que el avión accidentado no fue comprado, sino recibido como parte de un esquema de cooperación con Estados Unidos en 2020. En la misma línea, el comandante de la Fuerza Aeroespacial, general Carlos Fernando Silva Rueda, ha sostenido que la aeronave tenía vida útil suficiente y que podía seguir operando durante décadas, lo que busca desvirtuar que su antigüedad implique falta de condiciones técnicas.

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En su más reciente mensaje, Petro también contrastó la situación de los aviones con la entrega de un buque construido en el país, presentado por su gobierno como el más grande de fabricación nacional. El mandatario lo describió como una herramienta clave en la lucha contra el narcotráfico y lo usó como ejemplo de lo que considera un cambio hacia la modernización de la Fuerza Pública.

El cruce mantiene en el centro del debate la capacidad logística de las Fuerzas Militares y las decisiones sobre renovación de equipos. Mientras el Gobierno insiste en la necesidad de reemplazar tecnología antigua, la Fuerza Aeroespacial defiende los protocolos de mantenimiento y la vigencia operativa de su flota.

La discusión, impulsada por la tragedia en Putumayo, trasciende lo técnico y se instala en el terreno político. De un lado, Petro busca atribuir responsabilidades a su antecesor y respaldar su narrativa de modernización. Del otro, Duque y la institución militar rechazan que el accidente sea prueba de negligencia o de un sistema deteriorado.