El presidente argentino Javier Milei quedó en el centro de la controversia tras versiones que señalan que habría ofrecido el puerto de Ushuaia a Estados Unidos para uso militar y comercial, en medio de una decisión oficial de intervenir la terminal por un año y de gestiones diplomáticas ligadas a un foro internacional sobre Gaza.

La discusión se activó luego de que el Gobierno nacional suspendiera la habilitación del puerto de Ushuaia e interviniera su administración por un período de 12 meses, mediante una resolución de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación. La medida transfirió el control operativo, técnico y administrativo de la terminal al Estado nacional, con el argumento de garantizar la continuidad del servicio, la seguridad portuaria y el cumplimiento de las normas vigentes.

En paralelo, distintas versiones difundidas por dirigentes opositores y analistas políticos sostienen que Milei habría planteado al expresidente estadounidense Donald Trump la posibilidad de utilizar el puerto fueguino con fines estratégicos, a cambio de respaldo internacional en espacios vinculados a la gobernanza y reconstrucción de la Franja de Gaza. Estas afirmaciones no han sido confirmadas oficialmente por la Casa Rosada.

Desde el Ejecutivo nacional se explicó que la intervención se fundamentó en presuntas irregularidades detectadas en la gestión provincial del puerto, entre ellas problemas financieros, desvío de recursos y fallas de infraestructura. La resolución fue oficializada el 21 de enero de 2026 y estableció que la Nación asumirá la administración por un año.

Reacción en Tierra del Fuego

El gobernador de Tierra del Fuego, Gustavo Melella, rechazó la decisión y anunció que la provincia iniciará acciones administrativas y evalúa acudir a la vía judicial. Según expresó, no existe una justificación objetiva para una medida de esa magnitud y advirtió sobre lo que calificó como un “avasallamiento” de las competencias provinciales.

Desde el gobierno fueguino también se cuestionaron las interpretaciones geopolíticas que comenzaron a circular tras la intervención, en especial aquellas que vinculan el puerto con intereses militares extranjeros. Ushuaia es considerada un punto estratégico para el abastecimiento antártico, el turismo de cruceros y las campañas científicas en el Atlántico Sur.

Mientras el Gobierno nacional defiende la intervención como una decisión administrativa, el debate político y jurídico continúa abierto, en un contexto de alta sensibilidad por el valor estratégico del puerto y las implicaciones que podría tener para la soberanía y la política exterior argentina.