El viceministro de Transporte, Eduardo Enríquez Caicedo, presentó su renuncia irrevocable mediante una carta al presidente, anunciando que dejará el cargo el 2 de marzo para cumplir con la ley electoral y preparar su candidatura al Senado en las elecciones de 2026.

Enríquez explicó su decisión con claridad. «La renuncia obedece a los proyectos del 2026», afirmó a W Radio, subrayando que se aparta del puesto, pero no de los objetivos del gobierno. La legislación colombiana exige que los funcionarios públicos renuncien al menos un año antes de participar en procesos electorales, un requisito que el nariñense cumple con esta salida estratégica.

En su carta, el viceministro expresó gratitud a Petro. «Me siento agradecido por permitirme servir al país y a los nariñenses», escribió, destacando su orgullo como representante de Nariño y su compromiso de seguir apoyando los proyectos del Ejecutivo desde fuera. Mencionó iniciativas clave como la variante Timbío-El Estanquillo, la variante San Francisco-Mocoa y la doble calzada Pasto-Catambuco.

Durante su gestión, Enríquez resaltó logros significativos. Habló de reformas estructurales que, según él, dignificaron a los transportadores de carga en las carreteras colombianas. «Hoy se les ha dado un trato digno», afirmó a RCN Radio, enfatizando mejoras en las condiciones laborales del sector.

Otro hito que destacó fue el Fondo de Promoción y Ascenso Tecnológico (FOPAT). Con una inversión inicial de $12.000 millones, este programa impulsó la electrificación de taxis, buscando expandir la flota eléctrica a varias regiones del país. «Es un paso hacia la transición energética», señaló, alineándose con metas del Plan Nacional de Desarrollo.

En materia de subsidios, Enríquez abordó un tema pendiente. Reconoció avances en el pago prometido a taxistas por el alza de la gasolina, con una base de datos enviada al Departamento de Prosperidad Social (DPS) para verificar recursos. Sin embargo, no detalló plazos concretos para su ejecución.

La infraestructura también figuró entre sus logros. Hizo énfasis en las mayores inversiones aeroportuarias en Nariño: $157.000 millones para el aeropuerto de Ipiales y $115.000 millones para el de Tumaco. «La instrucción del presidente ha sido conectar estos departamentos», afirmó, destacando el enfoque en regiones históricamente rezagadas.

Sobre las tarifas aéreas, Enríquez adelantó un plan ambicioso. Dijo que el gobierno insistirá en un proyecto de ley ante el Congreso para reformar la normativa vigente, buscando aliviar el costo de los tiquetes, un reclamo recurrente de los ciudadanos.

El saliente viceministro no precisó bajo qué partido buscará su curul en el Senado. Su trayectoria incluye vínculos con el Partido Conservador, pero su futuro político sigue abierto a especulaciones tras dos años en el gobierno de Petro.